“Hãy cất cánh – ngược gió cũng cất cánh”
Chiều 5/9, tại Ngày hội Tân sinh viên “Sức trẻ UMP 2026” của Đại học Y Dược TP.HCM, chương trình giao lưu “Một cuộc đời – Một sứ mệnh” khép lại trong những tràng pháo tay và cả những đôi mắt đỏ hoe: doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) – kể lại 75 năm cuộc đời mình bằng năm “chuyến bay”, rồi trao lại chuyến bay thứ sáu cho hơn 1.000 người thầy thuốc tương lai.
Chương trình do Đoàn Thanh niên Đại học Y Dược TP.HCM phối hợp cùng Dự án Gương mặt truyền hình – The TVFACE 2026 tổ chức, với sự tham dự của PGS.TS.BS Nguyễn Văn Chính – Phó Hiệu trưởng nhà trường; cùng ban lãnh đạo nhà trường và hơn 1.000 tân sinh viên khóa 2026.
Mở đầu, vị doanh nhân 75 tuổi khiến cả hội trường lặng đi: “Tôi đứng đây không phải với tư cách chủ tịch một tập đoàn. Tôi đứng đây với tư cách một người cha – người từng trao trọn sinh mạng con gái mình vào tay các thầy thuốc Việt Nam.”
Năm chuyến bay của một cuộc đời
Chuyến bay thứ nhất, ông gọi là “cất cánh ngược gió”: cậu học trò Nha Trang rời quê hương với hai bàn tay trắng, vừa học vừa làm đủ nghề nơi đất khách, để rồi trở thành Thanh tra tài chính của hãng Boeing. “Máy bay không cất cánh nhờ gió xuôi, nó cất cánh bằng cách chạy ngược chiều gió. Xuất phát điểm thấp bao nhiêu không quan trọng – quan trọng là mình dám bay cao đến đâu”, ông nói.
Chuyến bay thứ hai mang tên “hai chữ Việt Nam”. Cuối năm 1984, đang yên ổn ở Mỹ, ông nhận lời Thủ tướng Phạm Văn Đồng mở đường bay TP.HCM – Manila giữa vòng vây cấm vận. Ông bán nhà, bán xe, một mình trở về. Ngày 9/9/1985, chuyến bay quốc tế đầu tiên cất cánh từ Tân Sơn Nhất – và ít ai biết, những chuyến bay trở về chở đầy thuốc chữa bệnh cho đồng bào, khiến ông chịu lỗ 5 triệu USD mà “chưa một ngày nào tiếc”. “Khi Tổ quốc cần, đừng hỏi việc đó khó hay dễ. Hãy hỏi mình có dám hay không.”
Chuyến bay thứ ba là hành trình 40 năm giữ một chữ Tín: từ con số không, IPPG đưa hơn 100 thương hiệu quốc tế về Việt Nam, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động. Nhưng “vua hàng hiệu” cũng thẳng thắn kể về thất bại – giấc mơ hãng hàng không phải gác lại ở tuổi 70: “Thất bại chỉ là học phí. Bỏ cuộc mới là mất trắng.”
Chuyến bay thứ tư – “chuyến bay của lòng biết ơn”. Năm 2020, con gái ông mắc COVID-19 tại châu Âu; ông thuê chuyên cơ hơn 8 tỷ đồng đưa con về nước – “bệnh nhân số 32” – điều trị tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM. “Khi đưa con về nước là tôi đã trao trọn niềm tin, trao tính mạng con tôi cho đội ngũ y bác sĩ thành phố. Đó là một quyết định quá đúng đắn”, ông xúc động.
Và chuyến bay thứ năm – “những chuyến bay chở sự sống” – hóa ra đã bắt đầu từ rất lâu: từ thời trai trẻ góp từng đồng viện phí cho người bệnh nghèo ở bệnh viện quê nhà Nha Trang, đến thói quen nhiều năm lặng lẽ ghé khoa Ung bướu huyết học, Bệnh viện Nhi đồng 2, trao quà tận tay từng giường bệnh và chỉ xin các em một lời hứa: “Mau hết bệnh, về nhà nha!”. Với ông, “cứu một mạng người còn hơn xây bảy tòa tháp”.
Chuyến bay thứ sáu – trao lại cho những người mặc áo blouse trắng
“Năm chuyến bay của tôi đã kể xong. Chuyến bay thứ sáu không phải của tôi – nó là của các cháu”, ông nói với hơn 1.000 tân sinh viên
